항공기 비행 중 환경 제어 시스템 : 산소, 기압, 온도 조절
쾌적하고 안전한 비행을 위한 핵심 기술항공기가 수천 미터 상공을 비행할 때, 외부 환경은 인간이 생존하기에 적합하지 않습니다. 고도 10,000m 부근에서는 기압이 지상 대비 4분의 1 수준으로 떨어지고, 기온은 영하 50도 이하로 급락하며, 산소 농도 또한 인체가 버티기 어렵게 낮아집니다. 따라서 항공기 내부에는 승객과 승무원의 생존과 편의를 보장하는 환경 제어 시스템(ECS, Environmental Control System)이 반드시 필요합니다. 이 시스템은 산소 공급, 객실 기압 유지, 온도 및 습도 조절을 통해 지상과 유사한 생활 환경을 제공하며, 이는 항공 안전의 핵심 요소라 할 수 있습니다.산소 공급 시스템 : 저산소증 예방고고도에서 가장 중요한 위험 요소는 산소 부족입니다. 인체는 기압이..
공항 활주로 설계와 안전 관리 원리
활주로의 핵심적 의미공항 활주로는 항공기의 이착륙을 직접적으로 수행하는 공간으로, 공항 전체 기능의 중심이라 할 수 있습니다. 활주로의 길이, 폭, 방향, 표면 재질, 안전 구역 등은 항공기 운항 안전과 직결되기 때문에, 국제 기준에 따른 정밀한 설계가 필수적입니다. 또한 활주로는 단순한 콘크리트 구역이 아니라, 항공 교통량·지역 기후·지형적 특성을 고려한 복합적 기술 결정체입니다. 활주로 길이와 폭 결정 요인활주로의 길이와 폭은 항공기 성능과 안전을 고려해 설계됩니다.항공기 종류 : 대형 여객기(예: B777, A380)는 최소 3,000m 이상 필요, 반면 소형 항공기는 1,200~1,800m로도 충분.공항 해발 고도 : 고도가 높을수록 공기 밀도가 낮아 이륙에 더 긴 활주로 필요.기온 : 고온일수록..
드론과 소형 항공기의 구조 비교
드론과 소형 항공기의 정의항공 분야에서 드론(Drone, 무인항공기, UAV)과 소형 항공기(Small Aircraft)는 모두 상대적으로 작은 기체 범주에 속하지만, 그 목적과 구조, 운용 방식은 크게 다릅니다. 드론은 조종사가 직접 탑승하지 않고 원격 제어나 자율 비행 시스템을 통해 운항되며, 정찰·촬영·물류 등 다양한 분야에 활용됩니다. 반면 소형 항공기는 조종사가 직접 탑승하여 비행하는 기체로, 개인용 항공기, 경비행기, 훈련기, 소규모 화물 수송기 등으로 분류됩니다. 이 두 종류의 항공기는 구조적 설계, 동력 체계, 운항 효율성, 안전성 측면에서 명확한 차이를 지닙니다.구조적 설계의 차이드론과 소형 항공기는 기본적인 구조 설계에서부터 다른 특징을 보입니다.드론 구조: 대부분 소형 모터와 프로펠러..
